传统行业熔断器和新能源车专用熔断器的区别

对于传统行业用保护熔断器，厂商一般根据已颁布标准IEC60629、UL248（美国）和VDE0636/0635（德国）进行设计和测试。在EV/EVP中引入高压熔断器时，目前主要有JASO D622（日本）和ISO 8820-7/8（两者适用于450VDC，GB/T31465引用类同）以及OEM的制造标准。

由于新能源汽车产业化在前，标准化在后，EV/EVP较早应用的高压熔断器基本从传统行业熔断器演化而来。相对而言，汽车级高压熔断器与传统行业应用存在一定差异性，主要如下：

◆应用环境：传统行业熔断器主要基于AC工况，EV/EVP为DC电压；

◆循环载荷：EV/EVP电流载荷难以定义，取决于车辆启停、驾驶行为等；

◆环境温度：汽车级熔断器环境温度曲线更复杂（高温/低温）；

◆冲击和振动：更高的冲击与机械振动；

◆空间和重量：汽车级熔断器安装选项更苛刻。

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